La industria automotriz en la relación México - Estados Unidos post crisis del 2008
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| Formato: | Tesis |
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| Acceso en línea: | https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/tesis/te.1661/te.1661.pdf |
| Resumen: | A partir de la crisis del 2008 se observó una gran reconfiguración del capitalismo a escala global mediante las acciones de las empresas y los gobiernos con el fin de superarla y conseguir que el capitalismo siga funcionando como un sistema "estable". Desde diferentes perspectivas se intentó analizar las causas de la crisis y de qué forma superarlas, pero si hay algo que la historia nos está demostrado y afirmando las palabras de Karl Marx escribió en el Capital, es que las crisis son inherentes al sistema y hasta necesarias para que continúe la acumulación del capital. ;Comprender el impacto de lo que fue esta crisis es fundamental para lograr entender los cambios en la configuración que conlleva para la acumulación del capital como en la espacial. Además, como llamativo esta crisis tuvo que su epicentro fue en las economías de los países centrales. Con el fin de analizar lo anteriormente mencionado este trabajo se enfocará en uno de los sectores que más se vio golpeado por la misma, como fue el sector automotriz y para tener una mayor comprensión de la reconfiguración que significó tomaremos la relación que establece esta industria entre Estados Unidos y México, teniendo en cuenta el desarrollo histórico de la relación bilateral entre ambos países. Por lo tanto, el objeto de este trabajo final está enfocado en los cambios en la configuración espacial de la industria automotriz en México y Estados Unidos a partir de la reestructuración de la producción generada por la crisis del 2008. ;Los objetivos del trabajo serán dos, el primero es indagar los cambios en la producción automotriz de México y Estados Unidos a partir del NAFTA hasta la actualidad y el segundo es analizar la configuración espacial de la producción automotriz luego de la crisis del 2008. La metodología utilizada para la elaboración del trabajo final combina técnicas cualitativas y cuantitativas. Con respecto a la primera, principalmente el análisis documental de informes técnicos, publicaciones periodísticas, artículos científicos y análisis de cartografía. Con relación a la segunda, análisis estadístico. Los criterios de análisis que se tuvieron en cuenta tienen que ver con el reconocimiento del proceso histórico, contextualización espacial, identificación de actores y se tuvieron en cuenta un gran número de variables de análisis del sector automotriz ligadas a la cuestión productiva. From the crisis of 2008, a great reconfiguration of capitalism was observed on a global scale through the actions of companies and governments in order to overcome it and ensure that capitalism continues to function as a "stable" system. From different perspectives we tried to analyze the causes of the crisis and how to overcome them, but if there is something that history has shown us and affirming the words of Karl Marx wrote in Capital, crisis is inherent in the system and even necessary so that the accumulation of capital continues. ;Understanding the impact of what was this crisis is essential to understand the changes in the configuration that leads to the accumulation of capital as in space. In addition, as striking this crisis had its epicenter was in the economies of the core countries. In order to analyze the aforementioned, this work will focus on one of the sectors that was hit hardest by it, such as the automotive sector and to have a greater understanding of the reconfiguration that it meant we will take the relationship established by this industry between United States and Mexico, taking into account the historical development of the bilateral relationship between both countries. Therefore, the object of this final work is focused on the changes in the spatial configuration of the automotive industry in Mexico and the United States as a result of the restructuring of production generated by the 2008 crisis. ;The objectives of the work will be two, the first is to investigate changes in automotive production in Mexico and the United States from NAFTA to the present and the second is to analyze the spatial configuration of automotive production after the crisis of 2008. The methodology used for the elaboration of the final work combines qualitative and quantitative techniques. With respect to the first, mainly the documentary analysis of technical reports, journalistic publications, scientific articles and cartography analysis. Regarding the second, statistical analysis. The analysis criteria that were taken into account have to do with the recognition of the historical process, spatial contextualization, identification of actors and a large number of analysis variables of the automotive sector linked to the productive issue were taken into account. |