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LEADER |
00000nab a2200000 a 4500 |
001 |
ARTI04416 |
008 |
230422s2006####|||#####|#########0#####d |
100 |
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|a Jumar, Fernando Alberto
|u UNLP; UNTreF; UADE
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700 |
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|a Biangardi, Nicolás Alberto
|u UNLP; UNTreF; UADE
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700 |
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|a Bozzo, José Ignacio
|u UNLP; UNTreF; UADE
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700 |
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|a Orlowski, Sabrina Soledad
|u UNLP; UNTreF; UADE
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700 |
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|a Querzoli, Roberto
|u UNLP; UNTreF; UADE
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700 |
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|a Sandrín, María Emilia
|u UNLP; UNTreF; UADE
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245 |
1 |
0 |
|a El comercio ultramarino y la economía local en el complejo portuario rioplatense, siglo XVIII
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041 |
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7 |
|2 ISO 639-1
|a es
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300 |
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|a p.235-254
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520 |
3 |
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|a La inserción exitosa de un complejo portuario en las redes comerciales se debe en gran medida a su capacidad para proveer bienes y servicios necesarios a la navegación. Al presentar la demanda potencial que habría generado 386 embarcaciones presentes en el Río de la Plata entre 1720 y 1778 y algunos datos concretos sobre su satisfacción, se pretende tornar manifiestas realidades económicas y sociales aún inexploradas. En primer lugar, se resalta la demanda de alimentos, muchos de ellos elaborados, que parece haber integrado la economía urbana y rural. En segundo lugar, a través de los servicios necesarios para mantener a flote los navíos, se tiene un panorama del mundo de los oficios. Ambos, permiten pensar en la existencia de una prosperidad relativa que habría alcanzado a la mayoría de la población local, que, junto a la ausencia falta de alimentos, completa la idea acerca de la ausencia de 'crisis típicas de Antiguo Régimen' en este espacio y obligan a comenzar completar las preguntas existentes sobre la estructura económico-social rioplatense durante el Antiguo Régimen.
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653 |
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|a Río de la Plata
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653 |
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|a Comercio atlántico
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653 |
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|a Complejo portuario
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653 |
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|a Economía local
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653 |
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|a Siglo XVIII
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650 |
0 |
4 |
|a Historia argentina
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650 |
0 |
4 |
|a Historia colonial
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650 |
0 |
4 |
|a Historia económica
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650 |
0 |
4 |
|a Historia comercial
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650 |
0 |
4 |
|a Economía regional
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650 |
0 |
4 |
|a Comercio
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650 |
0 |
4 |
|a Industria de la construcción naval
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650 |
0 |
4 |
|a Puertos
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650 |
0 |
4 |
|a Tráfico marítimo
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650 |
0 |
4 |
|a Río de la Plata
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650 |
0 |
4 |
|a Siglo XVIII
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856 |
4 |
0 |
|u https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/art_revistas/pr.4014/pr.4014.pdf
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952 |
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|u https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/art_revistas/pr.4014/pr.4014.pdf
|a MEMORIA ACADEMICA
|b MEMORIA ACADEMICA
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856 |
4 |
1 |
|u http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/89457
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773 |
0 |
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|7 nnas
|t Anuario IEHS.
|g No. 21 (2006),235-254
|l 21
|q 235-254
|d Tandil : Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires, 2006
|x ISSN 0326-9671
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542 |
1 |
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|f Esta obra está bajo una licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Argentina
|u https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/
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