|
|
|
|
| LEADER |
00000cam#a22000003a#4500 |
| 001 |
INGC-MON-09202 |
| 003 |
AR-LpUFI |
| 005 |
20221019003747.0 |
| 008 |
060510sabril 2002? |||a fr||||| |0 0|spa d |
| 245 |
0 |
0 |
|a Cargas generadas en vuelo
|
| 260 |
|
|
|a La Plata :
|b Dto de Aeronáutica,
|c abril 2002?.
|
| 300 |
|
|
|a p. 10
|
| 650 |
1 |
4 |
|a DISEÑO DE AERONAVES
|9 272447
|
| 650 |
1 |
4 |
|a CARGAS EN VUELO
|9 281934
|
| 650 |
1 |
4 |
|a COMPONENTES DE AERONAVES
|9 281935
|
| 650 |
1 |
4 |
|a CONDICIONES BASICAS DE CARGA
|9 281936
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ALTO ANGULO DE ATAQUE POSITIVO
|9 281937
|
| 650 |
1 |
4 |
|a BAJO ANGULO DE ATAQUE POSITIVO
|9 281938
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ALTO ANGULO DE ATAQUE NEGATIVO
|9 281939
|
| 650 |
1 |
4 |
|a BAJO ANGULO DE ATAQUE NEGATIVO
|9 281940
|
| 710 |
0 |
|
|a Cátedra Diseño y Construcción de Aeronaves
|9 281941
|
| 942 |
|
|
|c LIB
|6 _
|
| 959 |
|
|
|a MON
|
| 960 |
|
|
|a 9561
|
| 970 |
|
|
|a Registro convertido en forma automatizada
|
| 990 |
|
|
|a SV
|
| 999 |
|
|
|c 9200
|d 9200
|
| 040 |
|
|
|a AR-LpUFI
|c AR-LpUFI
|
