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LEADER |
00000Cam#a22000005a#4500 |
001 |
INGC-MON-019259 |
003 |
AR-LpUFI |
005 |
20221019005753.0 |
008 |
170309s1959||||sp |||||||||||||||||spa d |
040 |
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|a AR-LpUFI
|b spa
|c AR-LpUFI
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080 |
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|a 621.436.13
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100 |
1 |
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|a Schweitzer, Paul H.
|9 287685
|
245 |
1 |
0 |
|a El barrido de los motores diesel de dos tiempos /
|c Paul H. Schweitzer.
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260 |
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|a Barcelona :
|b Labor,
|c 1959.
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300 |
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|a xvi ; 335 p. :
|b il.
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520 |
2 |
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|a Estado presente del motor Diesel - Características del motor de dos tiempos - Terminología - Efecto del barrido en la presión media efectiva - Disposición del barrido - Lumbreras - Lumbreras de admisión - Lumbreras de escape - Sobrealimentación - Soluciones prácticas - Sistema de admisión - Sistema de escape - El efecto Kadenacy - Cálculo completo de las lumbreras - Sobrealimentación elevada de los motores de dos tiempos - Investigación experimental del barrido - Detalles constructivos de algunos motores típicos Diesel de dos tiempos - Recopilación de datos de lumbreras.
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650 |
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4 |
|a MOTORES DIESEL
|9 265724
|
650 |
|
4 |
|a MOTORES DE DOS TIEMPOS
|9 282400
|
650 |
|
4 |
|a SISTEMAS DE BARRIDO
|9 305541
|
650 |
|
4 |
|a LUMBRERAS
|9 305542
|
650 |
|
4 |
|a SOBREALIMENTACION
|9 287705
|
650 |
|
4 |
|a SISTEMA DE ADMISION
|9 299693
|
650 |
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4 |
|a EFECTO KADENACY
|9 305543
|
929 |
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|a 41919 DON Sola
|
942 |
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|c LIB
|6 _
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999 |
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|a SKV
|c 19258
|d 19258
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