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| LEADER |
00000Cam#a22000003a#4500 |
| 001 |
INGC-MON-11162 |
| 003 |
AR-LpUFI |
| 005 |
20221019004137.0 |
| 008 |
060510s2000 ag 0 |||a fr|||spa|0 |
| 080 |
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|a 531.373.246
|
| 100 |
0 |
|
|a Martínez García, J. J.
|9 288837
|
| 245 |
0 |
0 |
|a Apuntes de Mecánica del Vuelo II
|
| 260 |
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|a Madrid :
|b UPM. ETSI Aeronáuticos,
|c octubre 2000.
|
| 300 |
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|a p. por capítulos
|
| 440 |
0 |
0 |
|a Es
|9 288812
|
| 500 |
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|a Quinto curso. Intensificación A1 (1er cuatrimestre)
|
| 599 |
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|
|a Tomo:II Ubic.:531.373.346 MAR PRES
|
| 650 |
1 |
4 |
|a MECANICA DEL VUELO
|9 288838
|
| 650 |
1 |
4 |
|a RESPUESTA DINAMICA
|9 279628
|
| 650 |
1 |
4 |
|a AVION EN CADENA
|9 288839
|
| 650 |
1 |
4 |
|a MOVIMIENTOS DEL AVION
|9 283898
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ESTABILIDAD LONGITUDINAL
|9 283907
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ESTABILIDAD DINAMICA
|9 283506
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ESTABILIDAD LATERAL
|9 283908
|
| 650 |
1 |
4 |
|a NORMAS CUALIDADES DE VUELO
|9 288840
|
| 650 |
1 |
4 |
|a RAFAGAS
|9 282691
|
| 650 |
1 |
4 |
|a AVION SOMETIDO A RAFAGAS
|9 288841
|
| 650 |
1 |
4 |
|a METODO DE PERTURBACIONES
|9 288842
|
| 650 |
1 |
4 |
|a ACOPLAMIENTO INERCIAL
|9 288843
|
| 650 |
1 |
4 |
|a TEOREMA DE CREEN
|9 288844
|
| 700 |
0 |
|
|a Gómez Tierno, Miguel Angel.
|9 288845
|
| 942 |
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|
|c LIB
|6 _
|
| 959 |
|
|
|a MON
|
| 960 |
|
|
|a 11894
|
| 970 |
|
|
|a Registro convertido en forma automatizada
|
| 990 |
|
|
|a SV
|
| 999 |
|
|
|c 11160
|d 11160
|
| 040 |
|
|
|a AR-LpUFI
|c AR-LpUFI
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